La isla de San Andrés es ahora una biodiverciudad

San Andrés ahora hace parte de las 11 biodiverciudades recientemente declaradas por el Ministerio de Ambiente, lo que significa que estarán trabajando por crear un aire de mejor calidad para sus habitantes y donde se estima una inversión superior a los $10 mil millones de pesos aproximadamente.

El Gobernador del Departamento Archipiélago Everth Hawkins Sjogreen hizo la exhibición del certificado que declara a la isla como parte de este ambicioso plan que busca fortalecer acciones de prevención y control de la contaminación atmosférica en ciudades como Barranquilla, Montería, Barrancabermeja, Manizales, Armenia, Villavicencio, Yopal y Leticia.

Pero, ¿De qué manera incide este tipo de declaratorias para la isla? Pues hace mucho que San Andrés cambió de modalidad de un territorio rural a una citadina y urbana, donde circulan más de 11 mil motocicletas y alrededor de 4 mil carros durante casi las 24 horas del día, un elemento nocivo para el medio ambiente isleño ya que significa gran cantidad de dióxido de carbono para la atmósfera local.

No obstante, se dice que los vientos que circulan la isla y la ausencia de grandes montañas en los alrededores de la isla ayudarían a despejar el hábitat de este elemento nocivo para la salud, sin embargo, ya se viene detectando grandes cantidades de pacientes con problemas respiratorios en la isla por estar expuestos a agentes nocivos para la salud.

Muchos son los habitantes que prefieren utilizar vehículos impulsados a motor que bicicletas, incluso los que suelen hacer prácticas deportivas en las mañanas como en las noches, finalmente se suben a una motocicleta o a un carro para poder transportarse a sus residencias al final del día.

En las grandes ciudades del país, el panorama es totalmente diferente. En capitales como Bogotá, Medellín y Cali, ciudades con grandes cantidades de vehículos, al tiempo que existen fábricas y grandes productores de dióxido de carbono, se alcanza a notar una espesa nube gris y oscura en el panorama de los mismos.

De hecho, en Medellín se debió proceder a efectuar un proceso de descontaminación y campañas de descontaminación drásticos para empezar a medir los niveles de reducción de la contaminación en dicha ciudad llegando al punto que el índice de toxicidad en dicho lugar se volvió un elemento común entre los pobladores de la capital de Antioquia, la expectativa era grande ya que de eso dependía si se lograba reducir o ampliar las medidas restrictivas para reducir los niveles de contaminación.

Para la isla de San Andrés, esta medida podría significar acciones contundentes por parte de las autoridades locales para poder frenar la contaminación generada por quemas en los botaderos de basura, incendios en predios donde se busca espacios para el cultivo, generación de agentes tóxicos desde plantas de generación de energía y acciones para que los vehículos que circulan en la isla sean sometidas a revisiones técnico mecánicas anuales para regular las emisiones de dióxido de carbono por parte de los mismos.

Se convierte esta noticia en un punto a favor de los activistas que desde sectores seriamente afectados como Schooner Bight puedan lograr que los niveles de contaminación que han cobrado varias vidas de personas del sector puedan verse finalmente beneficiados con este tipo de acciones emprendidas desde los gobiernos central y departamental.

La contaminación ambiental ha cobrado la vida a casi 18 mil personas en Colombia por exposición a agua y aire de mala calidad, este programa busca que para el año 2030 se reduzca en un 51 por ciento estas emisiones de efecto invernadero y un país carbono neutral para el año 2050.