Voces favorables ha tenido reducción del valor del SOAT

Los ministerios de Transporte y de Hacienda decretaron la semana anterior una reducción del 50% en las tarifas del Soat. El descuento aplicará para las motos de bajo cilindraje (150cc o menos), autos de negocio, taxis, microbuses urbanos y servicio público urbano e intermunicipal.

“Con esto se trata de garantizar que tengamos una cobertura total del Soat que hoy en día es extremadamente baja para las motos y eso genera unos riesgos enormes. Fuera de eso existe un gran fraude. Esto lo que trata de buscar es que el mercado del Soat vuelva a ser amplio”, señaló José Antonio Ocampo, ministro de Hacienda.

La reducción en el precio del Soat empezará a aplicar a partir del 1 de diciembre de este año. A la par, el Gobierno se comprometió a buscar estrategias para reducir las cifras de accidentalidad y reducir la evasión en el pago del seguro obligatorio.

En todo caso, los conductores y la responsabilidad vial tendrán que aportar para que el descuento se mantenga porque la continuidad del mismo dependerá de “la reducción en los índices de accidentalidad vial” y en que no se haga uso indebido de los seguros.

“Lo que nos tiene que ayudar para mantener este descuento será el reducir la siniestralidad. Es una acción bilateral, los motociclistas, en especial, nos tienen que ayudar a ser responsables y a cuidar sus vidas, de los peatones y los demás”, aseguró por su parte el ministro de Transporte, Guillermo Reyes.

El reto del gobierno será garantizar ahora la cobertura y que los conductores adquieran el seguro para poder que el sistema sea viable. Se sabe que el 47% de los propietarios de vehículos (cerca de 9 millones) evade el pago del seguro obligatorio.

En los últimos meses el tema Soat fue la manzana de la discordia entre los conductores y el Gobierno. De hecho, el anuncio de la reducción ocurrió 24 horas antes de que los motociclistas anunciaran protestas en las principales ciudades del país, ¿la razón? las dificultades para adquirir el seguro; Este martes, el Gobierno también prometió soluciones en esa dirección.

“Estamos trabajando con Fasecolda (el gremio de las aseguradoras) para liberar unas reservas que permitirán que tengamos una expedición oportuna del Soat, que es parte también esencial”, aseguró Reyes.

La iniciativa de que se reduzca el costo del Soat para los motociclistas del país es un tema que ha generado polémica y posiciones encontradas. En la mañana de este domingo 27 de noviembre, el expresidente Álvaro Uribe manifestó su apoyo a esta medida propuesta por el Gobierno del presidente Gustavo Petro.

“De mi parte yo seguiré con una oposición constructiva, decir todo, pero con un profundo respeto personal. Yo no tengo inconveniente en apoyar la decisión del Gobierno de reducir el valor del Soat para las motos. Eso alivia mucho al sector de colombianos con motos”, expresó el exmandatario en un video que publicó en su cuenta de Twitter.

No obstante, Uribe también precisó que esta reducción en el valor del seguro obligatorio contra accidentes debe derivar en efectos positivos, como que se aumente el recaudo, se reduzca la evasión de los pagos y “se aproveche la obtención del Soat para que ingresen (los motociclistas) a la seguridad social también”.

La iniciativa del Gobierno es una disminución del 50% en la tarifa del Soat, lo que se hará a partir del 1 de diciembre de este año, para motocicletas de bajo cilindraje (150 cc o menos), taxis, vehículos de negocios y microbuses de servicio intermunicipal. Pero esta es una acción que no deja contentos a todos.

Algunas de las críticas radican en que se beneficiarán las motos que, según los registros de la Federación de Aseguradores Colombianos (Fasecolda), son las que más se ven involucradas en accidentes de tránsito en el país, lo que para muchos expertos del sector, podría ser un “subsidio inequitativo y antitécnico” para el que se terminarán destinando recursos de la tributaria.

En este sentido, algunos se han aventurado a decir que los descuentos deberían estar ligados a estímulos por baja accidentalidad, es decir, que si el año anterior el motociclista no tuvo siniestros, pueda acceder al descuento del 50%.

De acuerdo con cifras de Fasecolda, de 17,8 millones de vehículos que ruedan por el país solo 9,3 millones cuentan con Soat vigente, es decir que el 48% de los conductores lo evade. Asimismo, informa el gremio que de todo el parque automotor 10,8 millones corresponden a motos y preocupa que en el 87% de los accidentes en los que hay lesionados una de ellas está involucrada.

De acuerdo con el presidente de la Comisión Tercera del Senado, Gustavo Bolívar, el subsidio del 50% del Soat costará cerca de $2 billones al año. En total, agregó, serán $8 billones en cuatro años que saldrán de la reforma tributaria.

De momento la polémica continúa y según lo dicho por el senador Bolívar queda claro que por lo menos el 10% del recaudo adicional que la reforma tributaria le permitirá al Gobierno cada año se irá a cubrir el descuento del Soat. El Gobierno ha asegurado que la medida podría extenderse dependiendo de qué tanto se reduzca la accidentalidad.

Tomado de ElColombiano.com