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Medellín es el HUB de las aerolíneas en Colombia
El reciente lanzamiento de Ultra Air, que tiene a la ciudad como su centro de operaciones, solo es la punta de lanza de algo más grande.
Ya no es solo una zona que recibe millones de viajeros. Medellín es un punto estratégico para las principales aerolíneas del país, que a su vez son de las más relevantes en Latinoamérica. El reciente lanzamiento de Ultra Air, que tiene a la ciudad como su centro de operaciones, solo es la punta de lanza de algo más grande.
Viva, por ejemplo, tiene su hub en Rionegro; el mismo lugar donde Avianca posee su centro de mantenimiento y reparación (MRO), mientras que Easyfly está expandiendo su operación apalancándose en territorio paisa.
En el aeropuerto internacional José María Córdova (JMC), de Rionegro, que sirve a Medellín, la ilusión es toda. “Las aerolíneas han optado por descentralizar su operación de Bogotá y (en Rionegro) hemos crecido en vuelos directos y conectividad”, dice Fredy Jaramillo, gerente del JMC.
Aunada a las compañías mencionadas, Jaramillo dice que Latam está haciendo un “mini hub” en el JMC con el que incrementa el número de pasajeros de tránsito y de conexiones. Además, en el Oriente antioqueño hay alta expectativa para lograr la tan anhelada puesta en marcha de una segunda terminal en el JMC.
Es que aunque la pandemia afectó las operaciones, el José María Córdova avanza a toda marcha. El año pasado, apenas reactivándose, allí se movilizaron 7.916.646 pasajeros. Para 2022 la expectativa es romper la barrera de los 11 millones y solo en enero ya se movieron 1,01 millones de personas, un importante incremento versus los 677.309 que se registraban para ese mes, pero cinco años atrás.
La estrategia desde Antioquia pinta bien y las aerolíneas que hacen del departamento su casa contaron sus planes para 2022. Nuevas rutas, inversiones, empleo y hasta ideas para impulsar el JMC, están entre ellos.
CONEXIÓN DIRECTA CON EL MUNDO
Avianca destaca a Medellín como punto estratégico. Los clientes, según la empresa, cuentan con 12 rutas nacionales e internacionales y más de 400 vuelos a la semana, y en adición a esto apuesta por ofrecer conexiones directas sin pasar por Bogotá.
Ana María Copete, directora de Ventas para Colombia de Avianca, asegura que en el primer semestre de este año consolidarán 5 nuevas rutas desde Antioquia: una a Bucaramanga, que ya despegó; otra a San José, Costa Rica (desde el 27 de marzo), y las restantes a Riohacha, Orlando –EE. UU.– y Ciudad de México (todas el 29 de marzo). Además, a finales de este mes reactivará el trayecto hacia Madrid.
Como parte de la optimización del negocio, Avianca está invirtiendo US$200 millones para transformar las cabinas de sus aviones A320 y ofrecer 20% más de capacidad. Ese proceso lo adelanta en su MRO de Rionegro, con más de 100 expertos que instalarán más de 14.000 sillas en más de 90 aviones. A la fecha han transformado 24 aeronaves.
La empresa ve a Medellín como una importante fuente de crecimiento en los próximos años, pero, como en todo, hay tareas por hacer. Julián Laverde, vicepresidente de Operaciones de la Red y Aeropuertos de Avianca, indica que con el acelerado crecimiento del mercado paisa será fundamental aumentar el número de posiciones de contacto en el JMC, incrementar la capacidad de las salas de abordaje y mejorar e implementar herramientas de autogestión para los clientes, como kioskos de autochequeo o counters de autoentrega de equipaje.
FOCO DE DESARROLLO ESTRATÉGICO
“Medellín es nuestra casa, es el centro de conexiones para la región, con el que desplegamos una estrategia internacional ambiciosa, bajo la firme convicción de convertir a la capital de Antioquia y a Colombia en el nuevo eje de conexiones aéreas del continente, para permitirles a los colombianos volar más, a más destinos y pagando menos”, son las palabras de Félix Antelo, presidente de Viva.
La compañía convirtió el JMC en su hub y actualmente tiene 44 rutas hacia 18 zonas del país y otras 11 hacia destinos internacionales. Antelo reseña que hace poco se lanzó el trayecto Medellín – Sao Paulo “a súper bajo costo”, en el que volarán unas 50.000 personas durante el primer año.
Viva, que despliega toda su estrategia como grupo en Medellín, lanzará 30 rutas más en los próximos años y presume haber incrementado su participación en el mercado colombiano de 12% a 24%. Hoy genera aproximadamente 5.000 empleos, entre directos e indirectos, en el país.
Su idea es seguir elevando la cuota de mercado y por eso es tan determinante Medellín, pues “se encuentra estratégicamente ubicada en el punto intermedio de los dos principales centros de conexiones de América Latina (Bogotá y Panamá), esto facilita a las personas de otras ciudades conectar de forma ágil desde sus ciudades a múltiples destinos”, como explica Antelo.
CASI LA MITAD DEL MERCADO
La aerolínea regional Easyfly tiene otra decidida apuesta por Antioquia. La operación de Medellín representa cerca del 45% del mercado de esa empresa en Colombia.
“Existen proyectos importantes en esta región, el primero fortalecer las operaciones desde Medellín y Rionegro para garantizar una cobertura del servicio todo el día, también estamos contemplando nuevos destinos en 2022 entre los que destacamos Tolú, San José del Guaviare, Paipa y Bahía Solano”, dice Easyfly a EL COLOMBIANO.
La compañía ve como su principal aporte a la economía paisa el impulso a la generación de empleo y el desarrollo de actividades empresariales y turísticas.
LA COMPETENCIA SE AGITA EN ANTIOQUIA
La última aerolínea en despegar en Colombia, Ultra Air, ha forjado su estrategia en Rionegro y proyecta alcanzar una participación de mercado mayor al 20% en el país.
“Creemos en el potencial, desarrollo y dinamismo del mercado de Medellín. En cuanto a nuestras operaciones, esperamos que al finalizar el año 2022 el mercado de rutas desde y hacia Medellín tenga una participación del 25% en el total de sillas ofertadas por Ultra Air”, asegura la compañía.
Ultra tiene previsto invertir alrededor de US$20 millones en Colombia y generar 22.000 empleos entre directos, indirectos e inducidos. “Estamos convencidos del potencial del mercado paisa y del talento que existe, de hecho, nuestra base es Rionegro. Nuestro aporte va directamente a la generación de empleo, desarrollo de otras industrias y el incentivar el turismo”, afirma la aerolínea.
Eso sí, Ultra observa que crecer en infraestructura, terreno, en posiciones de parqueo, posiciones para chequeo y en salas de abordaje, permitirá aumentar la capacidad e impulsar el mercado aéreo, que es justamente uno de los retos para el José María Córdova.
Así, Antioquia se perfila como un gran centro de conexiones en Latinoamérica y las aerolíneas esperan inversiones para aumentar la capacidad y logística de los aeropuertos en el departamento.
Tomado de ElColombiano.com
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Los pro y los contra por el alza del salario mínimo en Colombia para el 2025
Fue el 24 de diciembre, en medio de una novena celebrada en el colegio La Salle, en Zipaquirá, Cundinamarca, que el presidente Gustavo Petro anunció la cifra oficial: el alza del salario mínimo que regirá en el país a partir del primero de enero de 2025 será de 9,54 %.
Luego de cinco sesiones de la Comisión Permanente de Concertación, dos encuentros de la subcomisión de productividad y alrededor de 15 reuniones bilaterales, las partes —representantes de sindicatos y empresarios— no lograron llegar a un acuerdo sobre el aumento del salario mínimo para 2025, por lo que finalmente fue decretado por el Gobierno Nacional.
Fue el 24 de diciembre, en medio de una novena celebrada en el colegio La Salle, en Zipaquirá, Cundinamarca, que el presidente Gustavo Petro anunció la cifra oficial: el alza del salario mínimo que regirá en el país a partir del primero de enero de 2025 será de 9,54 %. Esto representa un aumento de $123.500 frente a 2024 —sin el auxilio de transporte—, lo que significa que la nueva asignación será de $1.423.500.
Ahora, el subsidio del transporte fue incrementado en $38.000, pasando de $162.000 a $200.000, un alza de 23 %. Esto quiere decir que el nuevo salario mínimo nominal, incluido el transporte, quedará en $1.623.500 el próximo año.
¿Cómo quedarán los costos?
La base de cotización para salud y pensión lo calculan las empresas según el salario mensual del trabajador, el cual no podrá ser inferior al salario mínimo legal vigente (SMLV) o superior a 25 SMLV.
En cuanto a salud, el aporte total es del 12,5%: de este porcentaje, el empleador paga el 8,5% con base al salario del empleado, que para este año equivalía a $110.500, de los cuales 4%, $52.000, los asume el trabajador con su sueldo. Con este incremento, a la empresa le correspondería pagar $120.955.
Para pensión se debe realizar una contribución del 16%, donde el empleador aporta el 12%, es decir, $156.000, de los cuales el trabajador pone 4%, que son $52.000. Con el ajuste para 2025, las empresas tendrán que poner $113.840.
Sobre la ARL, el valor depende del nivel de riesgo asociado al trabajo. El aporte para una ARL de nivel 1 sería de $7.428.
Otros pagos adicionales que deben hacer las empresas están relacionados con las prestaciones sociales: las dos primas de servicios que se pagan al año (junio y diciembre), las cesantías, que se deben consignar al fondo privado (AFP) o la Fondo Nacional de Ahorro (FNA), y los intereses a las cesantías que se pagan una vez al inicio de cada año (30 de enero).
Con lo anterior, el costo de un empleado, con parafiscales, llegaría a $1.865.216 al mes. Sin embargo, hay otros pagos adicionales que deben hacer las empresas y que están relacionados con las prestaciones sociales: las dos primas de servicios que se pagan al año (junio y diciembre); las cesantías, que se deben consignar al fondo privado (AFP) o la Fondo Nacional de Ahorro (FNA), y los intereses a las cesantías que se pagan una vez al inicio de cada año.
En total, sumando estas prestaciones sociales más los parafiscales, cada trabajador le costaría a una empresa alrededor de $2.417.000 a partir del próximo año.
Las dos caras
El incremento que decretó el presidente Petro ha sido motivo de diversos debates: unos a favor, apelando a los derechos de los trabajadores; y otros en contra, argumentando los costos que tendrán que asumir las empresas y la informalidad.
De hecho, una de las críticas ha sido que el alza se dio por encima de la inflación, que se proyecta en alrededor del 5,1% para el total de 2024 (la cifra se revelará en enero de 2025). Así, en términos reales, el aumento se ubicaría en 4,4%, similar al de 2022, cuando fue de 4,2%.
Para Luis Fernando Mejía, director de Fedesarrollo, “este aumento es uno de los más altos del siglo en términos reales (descontando la inflación)”. Y recordó que el porcentaje que se decretó en 2022 “generó efectos negativos en el mercado laboral y los precios, al aumentar la inflación durante ese año y el siguiente (…) El aumento del salario mínimo para 2025 es de los más altos del siglo en términos reales”.
Desde la óptica de Carolina Soto, excodirectora del Banco de la República, con este incremento del 9,54%, junto al “desmesurado” aumento del auxilio de transporte (18% real) “podemos esperar un 2025 con mayor inflación, altas tasas de interés por más tiempo y un deterioro en el mercado laboral”.
Sobre la informalidad y el desempleo que se podría generar, Mejía afirmó que, si bien el dato que decretó el Gobierno luce como una buena noticia para los trabajadores formales que ganan un salario mínimo, en la práctica tendría dos efectos primordiales. “Uno, al encarecer sustancialmente el costo del empleo formal, inducirá aún más la contratación informal, especialmente en las microempresas; y dos, presionará al alza la inflación, retrasando la reducción de tasas de interés por parte del Banco de la República”, dijo.
Al respecto, desde el Observatorio de Derecho Laboral de la Pontificia Universidad Javeriana indicaron que esta alza del salario solo le aplicará al 17% de los trabajadores de Colombia. “El aumento del salario mínimo solo le aplica al 14% que gana exactamente el mínimo; a menos del 1% que ganan más de 10 salarios mínimos y tienen salario integral; a los empleados públicos (más de 500.000) que no negociarán un incremento menor, y a los congresistas y altos funcionarios del Estado”.
De esta manera, concluyeron, el restante de los empleados, es decir, el 83%, “estaría viviendo entre la informalidad, precariedad y aumentos menores. El 2025 no será un año de ganancias en formalización, probablemente va a ser un año donde aumente el desempleo y la no participación”.
Sin embargo, desde la otra orilla opinan que no es cierto que el incremento del mínimo lleve a más pobreza y desempleo.
Enrique Correa De La Hoz, socio fundador del Centro de Estudios Laborales Correa de la Hoz y doctor en Derecho del Trabajo, explicó que experiencias internacionales, como las de Brasil y México, muestran resultados opuestos.
“En Brasil, los incrementos reales del salario mínimo durante el gobierno de Lula da Silva redujeron la pobreza extrema y mejoraron la distribución del ingreso. En México, aumentos del 78% en el salario mínimo, entre 2018 y 2023, disminuyeron la pobreza laboral, fortaleciendo la capacidad de consumo sin afectar la estabilidad económica. En Colombia, los incrementos reales y significativos del mínimo son necesarios para combatir la pobreza laboral y dinamizar la economía”, comentó.
Añadió que al fortalecer el poder adquisitivo de los trabajadores, se dinamiza el consumo interno y se impulsan sectores clave como los alimentos, el comercio y los servicios: “En un país donde las desigualdades de ingreso están profundamente arraigadas y donde el 44% de la desigualdad se encuentra determinada por circunstancias desde el nacimiento, incrementar el salario mínimo es una herramienta clave para reducir estas brechas y promover una mayor equidad económica”.
¿Qué productos y servicios subirán con el mínimo?
A la par del salario mínimo, hay una serie de precios de bienes y servicios que se fijan con base en este incremento y que se harán efectivos desde los primeros días de enero.
Entre ellos está el copago de las EPS, que son los aportes en dinero que corresponden a una parte del valor del servicio demandado. También aumentarán los pasajes de transporte público y algunas multas de tránsito, como las fotomultas y el Seguro Obligatorio contra Accidentes de Tránsito (Soat). Otros servicios son la pensión mínima y aportes voluntarios; las tarifas judiciales y legales, como las tasas notariales.
Cabe resaltar que el mínimo también es la base para calcular cuánto debe ser la remuneración para quienes reciben un pago diario, como las empleadas domésticas que laboran por días o los jornaleros.
Gloría Ramírez, ministra del Trabajo, aseguró que van a seguir revisando para que algunos bienes, servicios y artículos se desindexen. Estima que serán aproximadamente 200 los productos desindexados. “Ya ratificamos los 188 productos, y le hemos solicitado a Hacienda para que nos diga qué otros productos y bienes pueden ser desindexados”, declaró.
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Nacional vence al Tolima 2-0 y es campeón de la Liga Betplay II del 2024
La superioridad de Atlético Nacional se mantuvo durante todo el encuentro, mientras que Deportes Tolima no encontró la forma de quebrar el orden defensivo del rival.
Atlético Nacional se convirtió en el nuevo campeón de la Liga BetPlay, después de derrotar este domingo 22 de diciembre 2-0 a Deportes Tolima en el partido de vuelta de la gran final y con el marcador global de 3-1 logró estampar la estrella 18 en su escudo.
El triunfo del conjunto ‘verdolaga’ se registró gracias a las anotaciones de Alfredo Morelos y Andrés Felipe Román.
En el primer tiempo, el equipo antioqueño dominó con tranquilidad el partido y sacó la ventaja necesaria para acercarse al título.
Atlético Nacional solo necesitó seis minutos para abrir el marcador. Después de una secuencia de pases, Andrés Felipe Román controló el balón en el borde del área para habilitar con un sutil pase a Alfredo Morelos.
El atacante no perdió el tiempo y con velocidad dominó el esférico para posteriormente sacar un fuerte remate cruzado de derecha que venció la resistencia del guardameta William Cuesta.
La superioridad de Atlético Nacional se mantuvo, mientras que Deportes Tolima no encontró la forma de quebrar el orden defensivo del rival.
El conjunto antioqueño le cedió el control del balón al ibaguereño y se replegó en su propio campo para cerrar los espacios, aunque al momento de presionar lograba recuperar la pelota e iniciaba rápidos contraataques.
Precisamente, sobre el minuto 31, Atlético Nacional consiguió el 2-0, después de recuperar el esférico en la mitad de la cancha.
Marino Hinestroza controló y transportó por algunos minutos para habilitar a Andrés Felipe Román, quien entró al área y remató con su guayo derecho para lograr el 2-0 parcial.
En el segundo tiempo, Deportes Tolima saltó al gramado del estadio Atanasio Girardot con la intención de mejorar su rendimiento y buscar el descuento.
Los dirigidos por David González tomaron el control del balón y empezaron a arrinconar a Nacional en su propio campo con el objetivo de generar peligro.
Sobre el minuto 60, Deportes Tolima tuvo la oportunidad de descontar, después de que el árbitro central Carlos Ortega sancionara como mano y penal una acción del defensor Felipe Aguirre.
Yeison Guzmán se encargó de ejecutar la infracción, pero esta fue atajada por David Ospina.
En el complemento del partido, Atlético Nacional manejó el ritmo de competencia y le dio manejo al balón para confirmar la victoria y el título 18 en la primera división del fútbol colombiano.
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Canciller dijo que nombramiento de Daniel Mendoza en Tailandia era inconveniente
El canciller Luis Gilberto Murillo dejó claro que expresó su oposición al nombramiento desde un principio, aunque subrayó que la decisión final recaía en el mandatario.
El canciller Luis Gilberto Murillo rompió su silencio sobre la designación de Daniel Mendoza como embajador de Colombia en Tailandia.
El nombramiento, que finalmente no se llevará a cabo, generó controversia debido a varios mensajes ofensivos hacia las mujeres y la difusión de imágenes de alto contenido sexual por parte de Mendoza.
El canciller dejó claro que expresó su oposición al nombramiento desde un principio, aunque subrayó que la decisión final recaía en el mandatario.
“Yo fui el primero en decirle al presidente Petro, inviable. Usted puede estar de acuerdo o no, pero lo que se dijo es un tema muy complejo con las mujeres; es inviable. Ahora, esta es una decisión del Presidente, no es mía”, aseguró Murillo.
El jefe de la diplomacia reveló que también sostuvo una conversación con Mendoza en la que personalmente le comunicó que nombramiento no era conveniente.
“Me lo preguntó, le dije, su nombramiento es inviable. Esa es mi posición como canciller. Él cuando escuchó mi posición, hizo parte de su análisis, me imagino, y retiró su candidatura”, manifestó.
El Canciller también criticó a sus colegas del gabinete “que salieron a expresarse públicamente sobre la política exterior cuando pueden hacerlo dentro del Gobierno”, refiriéndose a la designación de Daniel Mendoza como embajador en Tailandia.
“Uno puede salir de manera oportunista a lavarse las manos y sigue en el gobierno. Si no están de acuerdo, uno se va. Y yo sé que el presidente Petro no lo va a decir, yo sí lo digo. Uno pierde o gana las batallas dentro del Gobierno, y cuando uno pierde una batalla en el Gobierno, pues tiene que asumirla, perdió, pero tiene que salir a defender lo que ya se decidió dentro del Gobierno, porque somos una coalición que está presentando una nueva visión de sociedad”, puntualizó.
Es la primera vez que el Canciller se pronuncia sobre este tema, mostrando una posición distante a la del presidente Gustavo Petro, que en varias ocasiones defendió a Mendoza.
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